据台媒爆料，偷师有供应链称苹果可能没有完全放弃自己的苹果汽车项目，而是或将华柳林时事新闻网官网打算与美国当地的一家造车新势力洽谈，或通过软件服务生态，再启找上迈入“AI+车”赛道，汽车扩张自己的项目生态领域。这种操作让人倍感眼熟，网友仔细一想，库克可不就是贾跃之前华为的智选车模式吗？

谁能想到居然有一天，苹果也会学习华为，偷师在果粉眼里，苹果柳林时事新闻网官网是或将华不是另一种层面的倒反天罡呢？据了解，在苹果十年造车梦一场空之后，再启找上遗留下来最有价值的汽车“遗产”大概就是Carplay了，谷歌、项目华为等都分别有自己的车载功能，华为就曾以智选模式为汽车制造商提供解决方案。而苹果此次似乎也想通过这样的模式，挑选出一家汽车制造商提供解决方案，让Carplay再焕光辉，也为苹果用户提供更广泛的生态空间。

目前，苹果接洽呼声最高的是一家电动汽车厂商Rivian，创办于2009年，专注于电动皮卡车和电动SUV，曾一度被看作是“特斯拉对手”。不过，直到2021年9月才正式向用户交付，在今年的4月份才勉强完成了第10万辆整车下线里程碑，相比国内的新势力车企，完全不够看。并且，在今年3月发布的两款SUV车型，售价高达45000美元，差不多是人民币的32.5万元，对比国内更加不够看。而且，近期这家公司还官宣，由于电动汽车销售市场疲软，公司计划裁员10%。如果苹果最终和这家造车势力达成战略合作，或许会给两家企业带来不小的竞争力。苹果或从L2+入手测试，一路狂奔到L3或更高阶智能驾驶的智驾之路。